Beiträge von Duplo01

Zitat von Duplo01

Es ist gekommen wie es kommen musste – Das Auto gewaschen, und prompt den ersten Steinschlag auf der Haube gesehen. Mit dem Lackstift bearbeitet und jetzt muss ich zwar noch darüber polieren, aber die Farbe scheint zu passen. Ich habe beschlossen mal nachzusehen, was das Folieren der Haube, Stoßfänger und eventuell Kotflügel kostet. Da ich Verwandtschaft habe, welche ein eigenes Geschäft hat, wo dies macht, werde ich wohl einen vernünftigen Preis bekommen.

Es muss zwar jeder selber wissen, was ihm sein Fahrzeug wert ist, aber am Montag wird die Haube und die Stoßstange foliert. Kostenpunkt ca. 800 Euro. Da ich das Fahrzeug aber mindestens 10 Jahre fahren möchte, investiere ich dies.

Zitat von Duplo01

Auszug aus dem Test vom Mild Hybrid:

Der Wechsel zwischen der Vor- und

Rückwärtsstufe klappt nur im Stillstand zuverlässig und flott.

Rollt man noch etwas, wird zwar am Fahrstufenschalter

bereits die neue Stufe angezeigt, aber der Antrieb bleibt

ausgekuppelt und der Motor heult auf.

Haben die überhaupt Ahnung von Fahrzeugen?🤔

Und auch diese Aussage wirft Fragen auf:

Durch die

dunkelblaue Farbgebung des Testwagens besonders auffällig

und nicht ganz Premium

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Ich habe den Test vom ADAC auf Instagram kritisiert. Hier ist deren verstörende Antwort.

Die Kritik dürfte wohl den ausführlichen Testbericht des Opel Grandland 1.2 DI Turbo Hybrid GS eDCT betreffen. Die Kritik basiert in erster Linie darauf, dass eine Fahrstufe angezeigt wird, die defacto aber nicht eingelegt ist. Dass ein Wechsel der Fahrstufe während der Fahrt vom Hersteller nicht empfohlen wird, ist uns durchaus bewusst. VG Evi/Social Team

Da bei mir das Kombiinstrument ausgefallen ist, nachdem ich das Smartphone ausgesteckt habe, würde ich AA als das Hauptproblem betrachten. Die Navigation von AA wird schließlich auch im Kombiinstrument angezeigt, und beim Ziehen des Steckers sind beide Displays kurzzeitig ausgefallen.

Zitat von vkhh

Das war wohl nix 😅

Beim Tür öffnen fängt er wie wild an zu piepen und kommt eine Anzeige Feststellbremse anziehen.

Und die Beschreibung der BA geht auch nicht, siehe meinen Kommentar vormalsPXL_20260106_155925726.jpg

Seite 124 in der Betriebsanleitung.

Zitat von neimsy86

Ja klingt schon nach AA. Allerdings geht ja AA nutzen auch ohne Kabel nicht wirklich wenn man einsteigt und es konfiguriert ist. Nur weil man es ja nicht per Kabel ansteckt, verbindet es sich ja dann per WLAN.

Da die Probleme nur mit AA auftreten, denke ich auch, es liegt daran. Eventuell muss ich mich auch daran gewöhnen, vor dem Aussteigen AA vernünftig vom Fahrzeug zu trennen. Da ich zuvor kein Fahrzeug mit AA hatte, habe ich mich nie damit beschäftigt und das Kabel einfach abgezogen. Inzwischen habe ich eine Einstellung gefunden, mit der man AA trennen kann. Das muss ich in den nächsten Tagen/Wochen mal testen.

Zitat von neimsy86

Wie treten denn die Probleme auf mit USB und Wireless gleichermaßen oder lässt sich da ein Muster ableiten? Ich hatte dort damals beim A4 Probleme mit, der hatte nur per Kabel und noch kein Wireless,
Da war der Controller vom Infotainment sehr zickig der die Kommunikation herstellte. Da war es sogar so das einzelne Kabel funktionierten und andere wieder nicht.

Auch wenn die USB Buchse vom Handy nur ein bisschen Spiel hatte ist es nach einiger Zeit immer abgebrochen und auch ein- und ausstecken hat nichts gebracht. Neustart vom Handy dann gings wieder ne Viertelstunde, dann selbes Problem.

Wo ich drauf hinaus wollte, wenn sich die Verbindung aufhing, dann wurde der Bildschirm auch immer schwarz und es sah aus als wenn er abgestürzt ist. Habe ich die Verbindung vom Handy getrennt, dann kam er aber wieder.

In Summe hört man ja oft von Problemen die sich auf die gleichen Modelle oder IOS / Android Versionen oder auch verbauten Chips beziehen. In vielen Fällen also ein Zusammenspiel bzw. ein Problem von Softwareständen / Firmwareständen

Ein Muster ist nicht erkennbar. Es war eine längere Fahrt mit AA welches über Kabel verbunden war. Bei der Ankunft das Kabel ausgestreckt und alles lief normal. Etwa 2 Minuten später nochmals zum Auto ohne AA zu nutzen und Display funktioniert nicht. Erst nach ca. 20 Minuten lief es wieder. Vor etwa 3 Wochen waren beide Displays schwarz, nachdem ich das Kabel von AA gezogen hatte. Aber nach etwa 3 Minuten gingen beide wieder. Eine Vermutung ist noch immer ein Update von Opel welches nicht installiert wird.

Zitat von majo

Das kann aber aber auch ein Softwareproblem sein.

Ein Wärmeproblem bei den aktuellen Temperaturen? Dann dürfte im Sommer ja gar nichts mehr funktionieren!?

Beim meinem letzten VW Tiguan hatte ich das regelmäßig, alle paar Wochen mal... natürlich immer dann wenn man AA brauchte.

Na ja, Android Auto verursacht Hitze, und bei den Temperaturen ist die Heizung auch im Dauerbetrieb. Und da sich die unteren Lüftungsgitter unter dem Display befinden, kann ich mir gut vorstellen, dass hinter dem Display auch irgendwelche Schläuche verlaufen, die zur Heizung gehören. Im Sommer dürfte dank Klimaanlage nur kalte Luft durchströmen, welche das Display nicht beeinflusst.

Heute wieder Android Auto längere Zeit genutzt und das Display funktionierte einwandfrei. Das Auto Zuhause abgestellt und etwa 2 Minuten später wieder ans Fahrzeug gegangen, und das Display verweigerte wieder seinen Dienst. Als ich etwa 20 Minuten später nochmals nachgeschaut habe, funktionierte es wieder. Ich denke, es ist, wie schon in dem Link von mir genannt wird, ein Wärmeproblem, denn wenn man hinten an das Display fasst, ist es schon sehr warm.

Zitat von berliner72

ja genau einfaches zudrücken

Okay, ich hätte nicht gedacht, dass dies reicht!

Zitat von berliner72

die Haube springt einen Spalt auf nach 2x ziehen. Lässt sich aber nicht öffnen.

Das wirft die Frage auf, wie du sie wieder zubekommen hast. Aus etwas Höhe konntest du sie nicht fallenlassen, da du sie nicht öffnen konntest. Hat zudrücken gereicht?