Beiträge von Duplo01

    Nervig - der immer mal hakende Pause-Knopf des LenkAssis/Tempomat. Anschalten geht eigentlich immer, aber Ausschalten bin ich teilweise ausgerastet, geklickt wie ein Depp, bis er endlich reagiert. Ja, Bremse tuts auch, aber es geht ums Prinzip. Geht an den FOH.

    Der FOH wird beim Pausenknopf auch nicht viel machen können. Der verwehrt immer mal wieder seinen Dienst beim Deaktivieren. Kürzlich meinte jemand das CAN-BUS ist manchmal zu träge oder steckt im Stau, und es funktioniert deswegen nicht immer. Mir kommt es nach beobachten so vor, als ob er sich weigert, wenn auf dem Display gerade viel los ist. Sprich – viele Verkehrsschilder in kurzem Abstand, die Geschwindigkeitswarnung blinkt, weil man zu schnell ist, oder der Abstandstempomat ist zwar aktiv, aber man fährt absichtlich dichter auf weshalb der Grandland den Kopf ignoriert. Oder man hantiert gleichzeitig am Radio herum (Lautstärke/Senderwechsel). Fährt man allerdings auf einer Strecke ohne viel Verkehr und Schilder, dann lässt er sich problemlos deaktivieren. Das ist selbstverständlich nur mein Eindruck, aber zu 99,9 % lässt er sich problemlos abschalten und bei den restlichen 0,1 % überlege ich welche Situation es gerade gegeben hat, dass es nicht funktioniert hat. Und irgendwie gab es gefühlt immer einen Grund weshalb der Knopf nicht funktioniert hat.

    Und man kommt trotzdem an. Man stelle sich vor, dass ich heute nur mit den Pfeilen und der Ansage ans Ziel gekommen bin, denn ich hatte das Mediendisplay ausgeschaltet. Das war voll Magic. 🧙‍♀️ :/

    Mir reichen die Pfeile auch vollkommen, sollte es mal ein komplizierteres Manöver erfordern, kann ich kurz aufs normale Display schauen.

    Zumal es jammern auf hohem Niveau ist. Ich kenne noch Zeiten, in denen man mit Landkarte gefahren ist, und jetzt muss die Karte vor der Nase sein, weil irgendein Konkurrent dies auch hat. Bei aller Liebe, aber ich habe so eine Karte vor der Nase schon gesehen, und es stört nur die Aufmerksamkeit.

    Der "Pausenknopf" arbeitet bei meinem GL auch nicht 💯 %. Irgendwo hatten wir hier schonmal das Thema und eine schlüssige Erklärung war, dass die Can Bus Leitung manchmal einen kleinen Stau hat und der Knopf deswegen manchmal nicht mitspielt.

    Könnte Sinn ergeben. Heute hat es fast zu 100 % funktioniert als ich freie Bahn hatte und keine Schilder weit und breit. Erst als mehrere Schilder und Autos vor mir waren, hat er sich geweigert. Zudem habe ich mich kurz zuvor durch das Menü vom Blinkerhebel geklickt. Später ging es wieder problemlos.

    Beim Startknopf hatte ich noch nie Probleme, aber den habe ich schon immer vernünftig lange gedrückt. Lediglich der Pausierenknopf verweigert zumindest beim Ausschalten hin und wieder den Dienst. Ich habe schon an vielen Stellen gedrückt, aber oftmals ist es ein Glücksspiel, dass er ausgeht. Ich muss mal versuchen, länger draufzudrücken, denn dies habe ich bisher versäumt, denn Einschalten geht mit einem kurzen Klick.

    Wenn ich mich recht erinnere, haben manche den Kopf tauschen lassen, aber ob es geholfen hat, weiß ich nicht.

    Ich will hier mal outen - was mir ungefragt per PN zuging....

    ...was auch immer dasteht, kann ich mich nicht erinnern, irgendwo in Diskussion gestellt zu haben. Daher viel heiße Luft....!


    Was aber davor anderswo im OT behauptet wurde bzgl dem Hybrid:

    Dem habe ich widersprochen! Das habe ich belegt! Und sicherlich können das auch andere Hybrid-Fahrer bestätigen.

    Ich fahre sehr oft im E-Modus los, und habe auch schon gut und gerne knapp 1. Kilometer mit Tempo 80 rein elektrisch geschafft.

    Heute hatte ich mal wieder einen etwas längeren Ausfall vom Bildschirm des Infotainmentsystem. Ich hatte das Smartphone per Kabel verbunden, bin ausgestiegen und das Phone mitgenommen. 10 Minuten später beim Losfahren ging das Display nicht. Also angehalten Motor aus und wieder an, doch wieder ging nichts. Also Motor nochmals aus und das Auto von außen abgeschlossen. Wieder eingestiegen und losgefahren aber wieder nichts. Nach etwa 30 Minuten wieder angehalten – Motor aus, ausgestiegen und verriegelt. In der Zeit wo ich gewartet habe, hat sich mein Smartphone per Bluetooth immer wieder automatisch mit dem verschlossenen Fahrzeug verbunden. Erst als sich das Phone nicht wieder verbunden hat, habe ich den wieder Motor gestartet, und das Display ging wieder.

    Okay – beim Schreiben von diesem Text habe ich meine Einstellungen von AA angesehen, und dort war vermutlich nach einem Update die Einstellung "Kabellose Verbindung" aktiviert. Ich gehe davon aus, dass die Bluetooth-Verbindung so wie früher schon zu dem Display-Ausfall geführt hat.