Das Problem mit den Lenkrad Tasten liegt wohl eher an der billigen Ausführung beim GL. Es sind ja keine "echten" Tasten, also jede Taste getrennt für sich, sondern ein Wippschalter. Wenn man dann ein bisschen daneben drückt hat man die Effekte.
Kann man auch daran erkennen, dass sich bei Tastendruck das ganze linke und rechte Tastenfeld bewegt.
Sicher gehört man mit einem zu versteuerten Einkommen von mehr als 90 T€ eher zum oberen Drittel der Mittelschicht als zur Einkommenselite.
Nur die soziale Wirklichkeit sieht wohl eher anders aus in Deutschland. Und Oma und Opa bekommen auch nur max. 4.000€ Zuschuss, was wohl den Kaufanreiz für ein neues, größeres Familienauto nicht wesentlich beeinflusst.
Junge Familien mit Durchschnittseinkommen und 2 Kindern werden sich wohl eher an Gebrauchtwagen orientieren, wenn sie auch noch vernünftig wohnen wollen, als an neuen BEVs.
Der Anteil von Privatkäufern bei Neuwagen liegt momentan bei rund 31%, dass sagt auch schon vieles aus.
Bei der damaligen Abwrackprämie wurden überwiegend Klein- und Kleinstwagen gekauft. Da kommt dann heute wohl nur noch der Dacia Spring in Frage.
Danke majo! Ist also anders als bei den Kartenupdates.
Danke, leider ist das nicht so wie von Opel beschrieben. Zumindest bei den Karten Updates ist eine WLAN Verbindung notwendig. Lediglich der Hinweis auf ein Update kommt über die Integrierte Mobilfunk Verbindung des Autos.
Deshalb meine Frage.
Falls du das Update für die Systemsoftware meinst, bei mir waren es 1,59GB, welche in knapp 15 Minuten OTA geladen wurden.
(von R21HW.1.30.72.06 auf R30HW.1.33.65.01)
Wenn ich mal fragen darf, mit OTA meinst du über dein WLAN Netz und konntest die Größe im Router nachvollziehen?
Bei der Haushaltsprodukttechnik geht's wohl eher um die Schnäppchen die man meint zu machen. Superausstattung zum Superpreis gibt's nicht. Schon früher war es so, dass auch namhafte Hersteller verschiedene Qualitätslinien produziert haben, was für den Endverbraucher aber nicht sichtbar war.
Und seit dem internationalen Online Handel kommt auch viel absoluter China Schrott beim Endverbraucher in Europa an, gerade im Elektrotechnikbereich.
Na, dann unterscheidet uns ja nicht viel 😉
Und lepo mittlerweile doch mal vorstellig geworden
?
Ja lieber Blitzfahrer, einmal bei einem kleinen FOH auf dem Land und beim größten Händler weltweit.
Zufrieden?
Vergleich Verbrauch BC / App Angaben:
Wenn ich bei Beginn einer Fahrt den Tageskilometerzähler 1 auf Null stelle, wird ja der Verbrauch bis zum Abstellen des Motors am Ende der Fahrt für die zurück gelegte Strecke kurz angezeigt.
Fahrtbeginn und Ende in der App ebenfalls, nur das der Verbrauch in der App immer etwas höher ist. Zumindest beim MHEV ist das etwas verwunderlich, da keine zusätzliche elektrische Energie extern geladen werden kann, die auf irgendwelche Berechnungen Einfluss hätte.
Welche Anzeige nun korrekt ist, kann man dann wirklich nur beim Volltanken ermitteln und den Tageskilometerzähler 2 nullt und sich den Gesamtkilometerstand vor und nach dem erneuten Tanken aufschreibt. Damit kommt man dann aber immer noch nicht auf die Verbrauchs Durchschnittswerte Stadt/Landstraße/BAB, es sei denn, man fährt längere Strecken in den Bereichen und tankt jeweils danach wieder voll.
Bei mir liegt jedenfalls laut App der Stadtverkehr Verbrauchswert sehr deutlich über dem Normverbrauch. Am ehesten stimmt noch der Landstraßen Wert.
So sollte es auch sein, daher wundert mich auch der sehr hohe Verbrauchswert beim PHEV auf der Landstraße mit eher geringer Durchschnittsgeschwindigkeit.
Leider kann ich im Menue nicht erkennen, von wann der Stand der Navi-Karten ist, steht nur "Aktuell", aber kein Datum.
Ein Datum bei aktuellen Karten ist auch nicht sichtbar, man kann nur bei Karten die kein Update erhalten haben weil sie gestoppt wurden, das Alter der Karten also z.b. 6 Monate sehen.
