Beiträge von lepo

AEQ-Fahrer

Damit kein Missverständnis entsteht, beim Autotest werden nicht die reinen Inspektionskosten angegeben, sondern:

"Der ADAC berechnet Wartungskosten für seine Autotests meist über eine Haltedauer von 5 Jahren bei einer Gesamtlaufleistung von 75.000 Kilometern (also 15.000 km pro Jahr). So können Sie gut erkennen, welches Modell im Unterhalt günstig ist und wo versteckte Kostentreiber lauern."

Sicherlich gibt es regionale Unterschiede bei den Werkstattkosten, die dabei aber nicht berücksichtigt werden. Auch wenn man weniger oder mehr fährt oder eine andere Haltedauer hat, ändern sich die jährlichen Kosten natürlich.

Interessant wäre beim GL noch, wie hoch die Kosten bei den verschiedenen Antrieben vom ADAC angegeben werden, theoretisch müsste der BEV am günstigsten sein.

Blitzfahrer

Da man hier keine Artikel aus Zeitschriften veröffentlichen darf, muss du dir die Zeitung selbst kaufen, wenn du mir nicht glaubst.

Besten Dank RonUng71

Zitat von Blitzfahrer

Einen Test im exakt eigens benötigten Format...

Es sollte klar sein, dass RobertMorley lediglich zur Orientierung um der Auswahl darauf verwies.

Siehe meinen Hinweis #67!

Danke für den Tipp RonUng71

Werde ich auch mal auf diesem Weg versuchen.

Die Installation während der Fahrt wäre ja auch fatal. 😵

Zitat von Blitzfahrer

Quelle/link im genaueren?

Auto Zeitung Nr.12, Juni 26, Vergleichstest SUVs

Zitat von Thor

1. Inspektion war fällig nach ca.7000km im 1 Jahr.

Wollte mit Öl Wechsel Gesamtkosten waren 158,-

Mit freundlichen Grüßen

Mit Ölwechsel ist das ja super günstig! Soviel wird ja oft schon alleine für das Synthetiköl und Filter genommen. Der ADAC setzt 794€/a Wartungskosten ohne Reifen beim MHEV an.

Werde aber nach der 1. Inspektion nur noch alle 2 Jahre einen Ölwechsel machen lassen bei 6 Tkm/a und vollsynthetischem Öl. Egal was der Mann im Video sagt. Er spricht ja auch von 15 Tkm/a. Wer lesen kann, schreibt auch Opel bei Einsatz unter erschwerten Bedingungen kürzere Wechselintervalle vor.

Was mich wundert und wenn ich es richtig verstanden habe, ist, dass zwar die vorderen Piepser beim dichten annähern an ein Hindernis angehen aber nicht automatisch die Frontkamera. Das wäre z.b. der Fall beim reinfahren in eine 90° Parklücke. Wundern deshalb, weil bei mir ohne 360° Kamera, ein grafisches Bild vorne automatisch erzeugt wird in dem man den Abstand einigermaßen abschätzen kann. Beim Rückwärtsfahren sehe ich dann das Bild der hinteren Kamera und auch das grafische Bild vorne, falls da ein Hindernis ist. Also z.b. beim rückwärts rausfahren aus einer 90° Parklücke.

Eigentlich müsste es so auch bei den 360° Kameras sein. Kann man da nicht etwas im Menü einstellen, welche Ansicht man grundsätzlich haben möchte?

Das ganze funktioniert bei mir aber nur bei Schritttempo, also unter 10km/h.

Der ADAC Test von AWR bezieht sich leider auf ein anderes Format als für den GL, aber die Goodyear hatte ich auch schon öfter.

In der COC steht, welche Formate und Traglasten für das eigene Fahrzeug zugelassen sind. Auch Rückseite unten beachten.