Nette Idee, nur wie sollte das funktionieren bei zwei unterschiedlichen elektrischen Systemen? Du kannst ja auch nicht mit deinem 5V Handy Ladegerät einen 230 V Wasserkocher betreiben.
Wenn ich das richtig verstehe, dann bekommt die Systembatterie über einen Wandler Strom von der Hochvoltbatterie. Beim Laden des Fahrzeuges soll der Wandler immer aktiviert sein, um die Systembatterien und deren Netz zu unterstützen und indirekt so aufzuladen, im Fahrbetrieb ist dieser Wandler immer aktiv.