Fehler Elektroantrieb

  • von der ePB wird das entsprechender "Sperrbolzen" sein.

    Sorry Blitzfahrer,

    "ePB"? HÄ? Wasn des :?: Lass mich nicht unwissend! 🙏

    Merci

    Als gelernter KFZ-ler hatte ich schon viele PKWs. U.a. Vectra GT Fließheck, Vectra Combi, Zafira, Renault GrandEspace (Ausrutscher!sorry!), parallel dazu Skoda Octavia Combi Bj 1966 (!!), bzw Lada 2103 BJ 1974(!!) (jeweils Firmenwagen für eigene Praxis), dann Leasingeinstieg mit VW Caddy, Astra Combi, Mokka-E (GRÜN!!! genialer Wiedsererkennungswert - passt exakt zur Firmenfarbe :) ) und seit 3/26 "den Dicken" - Opel Grandland-E 73kWh GrafikGrau parallel zum Family-Galaxy.

  • elektrische Parkbremse 😉

  • Der Sinn der Vollblockade beim Opel erschließt sich mir bis heute nicht.

    Hatte ich auch noch nie bei Automatik oder DSG Fahrzeugen. Die elektronische Parkbremse konnte man jederzeit ohne Zündung deaktivieren oder aktivieren, wenn man auf die Bremse trat.

    Ebenso, dass der MHEV keinen Freilauf hat.

    Ist doch so oder so hinderlich beim Liegenbleiben und wohl kaum Sicherheits relevant.🤔

    Das einzige was mir dazu einfällt ist, dass man ein Fahrzeug mit hydraulischer Wandlerautomatik nicht abschleppen sollte ohne die Antriebsachse anzuheben. Aber die gibt's nicht beim GL und die BEVs sollen einen Freilauf haben.

    GL MHEV Edition, alle Pakete, AHK, AWR, Bj. 9/2025, EZ 10/25, R30HW.1.33.65.01

    Einmal editiert, zuletzt von lepo ()

  • So ein kurzes Update:

    Bei meiner heutigen Nachfrage, wie es denn meinem Grandland geht bekam ich folgendes zu hören:

    Nun es sind wohl nur ein paar Kleinigkeiten, wir müssen noch so einiges durchmessen, wir haben mal ein Ticket an Opel geschickt, vielleicht sind ein paar Kabel auszutauschen oder ein paar kleine Steuergeräte. Wir wissen aber noch nichts Genaues, wir müssen mal messen, ob ein Elektromotor ausgetauscht werden muss, oder nur ein Konverter. Wir sind mit Opel im Austausch, aber müssen halt auch immer warten, bis wir die Freigab-ähhhh- Informationen also Antworten von Opel bekommen.

    Morgen wissen wir sicher schon mehr!


    Nun gut. Ich habs mir mal angehört, da ich ja einen Leihwagen habe, bin ich ja noch geduldig....

    Für mich klingt das nicht nach Kleinigkeiten: Ticket an Opel, Freigabe, Kabel, Steuergeräte, Elektromotor....

    Als gelernter KFZ-ler hatte ich schon viele PKWs. U.a. Vectra GT Fließheck, Vectra Combi, Zafira, Renault GrandEspace (Ausrutscher!sorry!), parallel dazu Skoda Octavia Combi Bj 1966 (!!), bzw Lada 2103 BJ 1974(!!) (jeweils Firmenwagen für eigene Praxis), dann Leasingeinstieg mit VW Caddy, Astra Combi, Mokka-E (GRÜN!!! genialer Wiedsererkennungswert - passt exakt zur Firmenfarbe :) ) und seit 3/26 "den Dicken" - Opel Grandland-E 73kWh GrafikGrau parallel zum Family-Galaxy.

  • Es läuft nach einem ähnlichen Schema ab, wie bei mir und ich glaub auch anderen.


    Zuerst sträubt sich Opel, da will man dann nur ein "Update" machen. Danach, wenn es nicht geht, schaltet sich ein Spezialist von Opel auf das Auto und guckt sich das an. So 2 Wochen später, entscheidet man sich den Elektroantrieb zu tauschen. Weil man einfach feststelle, dass das Teil nicht austauschbar ist und fest im "Kasten des Elektromotors" verbaut.


    Ich bin mal gespannt.

    Grandland AWD Ultimate, Spektrum Blau, 73kW Batterie, AHK, 4 Räder, EZ 31.03.2026

    Vorherige Autos: Astra F , Astra H, Astra J, Cupra Leon ST310