Opel Grandland Electric Test - Verbrauch 2024: Reichweite? Wieviel verbraucht er wirklich?

  • Steigung/Gefälle und Gegen-/Rückenwind wären noch für Hin- und zurück potentiell.

    Also laut Google für die Hinfahrt von ca. 118 Höhenmeter auf ca. 45 Höhenmeter runter.

    Entsprechend beim Rückweg andersrum.

    Wind bei Hinfahrt definitiv von hinten, bei der Rückfahrt eher seitlich oder direkt Gegenwind.

    Grandland Electric (Edition), 73 Kwh, Arktis Weiß, Infotainment-Paket, Komfort-Paket, Tech-Paket, Allwetterreifen

    Bestellt April 2026, Angeliefert Juli 2026, EZ und Abholung August 2026

    (Systemversion R30HW.1.33.88.01)

  • Letzte Tour (2 x 700km) in die Schweiz und zurück.

    mit 90% Autobahn 120 km/h (mit etlichen Staus und Baustellen, Durchschnitt 80 km/h) 19,1 kWh/100

    Grandland Electric. GS. 157 kW (213 PS). 73 kWh, AHK, Silber-Metallic, 20" Felgen, Schiebedach, LED-Matrix

  • Man merkt, die schöne Sommerzeit ist vorbei 😉🙂


    Im Sommer hatte der Grandland bei 100 Prozent als höchstes 521 km Reichweite,

    Jetzt werden maximal 460 km Reichweite angezeigt.

    Grandland electric Edition, 73 Kwh, Impakt Kupfer, mit allen Paketen, AHK, Allwetterreifen , seit 03/26

    Systemversion R30HW.1.33.64.05

    Škoda Enyaq 60 seit 06/24

  • Was haben Menschen und BEVs gemeinsam?

    Die gleiche Wohlfühltemperatur 😉

    Noch…


    Edit: ok, gibt der Artikel nicht her. Das Temperaturfenster eines „normalen“ Akkus liegt bei 0-45 Grad C beim Laden, und -20 bis 55 Grad C beim Entladen. Bei der Festkörper-Batterie jedoch bei -40-150 Grad C. Natürlich muss sich der FKA noch in der Praxis bewähren, aber die Laborwerte sagen ein Ende der Wärmeabhängigkeit voraus.

  • insigma

    War auch nicht ganz ernst gemeint 😊


    Na warten wir es einmal ab, was auf den Markt und zu welchem Preis und wann kommt.

    Wenn ich da so an Stellantis und Batterien denke....😥

    GL MHEV Edition, alle Pakete, AHK, AWR, Bj. 9/2025, EZ 10/25, R30HW.1.33.65.01