Beiträge von KA3AXCTAH

    Heute morgen habe ich die 10.000km voll gemacht. Ich vermute so etwa 60-70% davon bin ich elektrisch gefahren.

    Schade, dass man das nirgendwo genau ablesen kann...

    Mit etwas Aufwand und Wissen geht das schon....
    Mit Connect Plus kann man das Fahrtenbuch exportieren. Nicht als Excel-Tabelle, sondern als myop-Datei. Wenn man Diese Datei mit einem Text-Editor öffnet findet man dort sehr viele Informationen.
    Hier ein kleiner Auszug:


    "otherEnergyLevel": 73,

    "maintenancePassed": true,

    "fuelLevel": 20,

    "fuelConsumption": 0,

    "travelTime": 1435,

    "fuelAutonomy": 115,

    "source": "TIC",

    "otherEnergyAutonomy": 58,

    "otherEnergyType": 0,

    "distance": 20.5,

    "privacy": 0,

    "alerts": [],

    "categoryLabel": "Sonstiges",

    "defaultCategoryEnum": "OTHER"

    Als Beispiel verständlich:
    "otherEnergyLevel": 73 => Batterieladung in %
    "fuelLevel": 20, => Benzinstand in % (glaube ich)
    "fuelConsumption": 0, => Benzinverbrauch in Mikroliter
    "fuelAutonomy": 115, => Benzinreichweite in km
    "otherEnergyAutonomy": 58, => Batteriereichweite in km
    "distance": 20.5, => Strecke in km

    Wenn man es jetzt also genau haben möchte such man sich die Einträge mit fuelConsumption = 0, und zählt die Werte der distance zusammen.
    Dann hat man die rein elektrisch gefahrene km.......
    Ist doch ganz einfach oder? Mich wundert wieso Opel die in der Datei vorhandene Werte nicht in der App anzeigt.....


    Ein super Wert. So macht ein PHEV auch Sinn.

    Habe meinen seit ca. 7 Wochen, 2700km gefahren und noch die erste Tankfüllung. Schaffe immer locker 85km (30% Schnellstraße, 30% Landstraße, 40% Stadt) mit einer Ladung. Geladen wird immer günstig nachts zu Hause. Für mein Fahrprofil absolut die richtige Entscheidung ein PHEV zu holen.

    Hier ein sehr guter und verständlicher Artikel von Heise:
    https://www.heise.de/ratgeber/…s-AC-Ladens-11223516.html

    JanBhouse
    Im Abschnitt Begrenzung der Schieflast findest du die Antwort auf deine Frage. Dort ist auch Stellantis genannt ;)
    Deshalb habe ich mich auch gegen den 7,4 Lader entschieden........

    Begrenzung der Schieflast

    Hinzu kommt die Begrenzung der Schieflast. Der Unterschied zwischen den Phasen darf, so legen es Netzbetreiber fest, nicht mehr als 20 Ampere, also rund 4,6 kW, betragen - 230 Volt mal 20 Ampere. Wenn Sie also beispielsweise einen Plug-in-Hybrid von Stellantis nutzen und in den aufpreispflichtigen 7,4-kW-Lader investiert haben, können Sie zumindest einen Teil der Mehrleistung zu Hause nur im Ausnahmefall nutzen. Denn trotz Aufpreis belässt es Stellantis im Auto bei einer Phase. An einer 11-kW-Wallbox mit drei Phasen lädt das Auto nicht schneller als mit dem serienmäßigen 3,7-kW-Lader. Selbst wenn man daheim eine 22-kW-Wallbox hat, ist in diesen Modellen einphasig bei 4,6 kW Schluss. Mehr kann nur abgegriffen werden, wenn auf den anderen Phasen auch eine nennenswerte Last anliegt.

    In der Vergangenheit waren viele öffentliche 22-kW-AC-Ladepunkte von der Begrenzung der Schieflast ausgenommen. Inzwischen greifen die Netzbetreiber auch hier durch: An Punkten, an denen ich vor Jahren den Corsa-e, den ich einst bewusst mit einphasigem 7,4-kW-Lader bestellt hatte, noch mit der vollen Ladeleistung befüllen konnte, ist mittlerweile einphasig auch bei 4,6 kW Schluss.

    Heute ist die Kamera nicht mehr schwarz, sondern neblig. Man sieht von außen auch die Wassertgöpchen im Inneren. Ich denke die ist nicht mehr zu retten und ein Garantiefall. Den Hochdruckrwiniger habe ich zwar benutzt aber nicht direkt gegen die Kamera......

    War gestern in der Waschanlage.
    Die rechte Spiegelkamera hatte heute morgen eine sehr dunkle Anzeige, hat sich soeben aber wieder gefangen.
    Die Frontkamera ist aber weiterhin ohne Funktion (schwarz) und innendrin beschlagen.
    Vielleicht geht's morgen wieder.....

    Schließe mich der Frage an und schiebe eine nach


    Im Energiemenü finde ich nur den Durchschnittsverbrauch der während der Fahrt zwar dynamisch angepasst wird, aber eben auf die Gesamtstrecke, also Durchschnitt.


    Wo kann man während der Fahrt den momentanen Verbrauch anzeigen lassen?