Beiträge von lepo

    PS: Ähnlich Ferris Buhler, hat mein Freund mich dann klammheimlich mitgenommen, als sein Vater so ein Gerät in der Garage hatte. Den km-Stand haben wir aber auch nicht zurückdrehen können :D

    Meinst du das Replikat mit Ford Motor vom 1961er Ferrari 250 GT California Spyder aus dem Film von 1986 Ferris Bueller?

    Wie ist er denn an den gekommen? Wurden doch vom Original nur ca. 60 Stück gebaut und handverlesen verkauft.

    Einer davon steht übrigens im Showroom von Rothermund, Hamburg. Ist wohl aber nicht verkäuflich. Hätte ich auch gerne als Zweitwagen für sonnige Tage 😂😂😂

    ...es geht immer auch noch schlimmer 😉


    In einem Autotest der schweizer Automobil Revue von 1991 über den Mercedes 500 E, also das damalige Top Modell der Mittelklasse, wird eine Lieferzeit von 4 Jahren angegeben, Preis 134.000 DM!

    Wobei heute für das seltene Auto bis zu 100.000 Euro in Best Zustand bezahlt werden.

    Zumindest wussten damals die Mercedes Kunden was auf sie zu kam und wurden nicht ständig vertröstet.

    .die Rekuperation wird nicht von der 12V-Batterie "getragen"!


    Es ist ein 48-V-System mit eigener Lithium-Ionen-Batterie dafür zuständig, nur um das hier für andere korrekt darzustellen, statt (wieder) solche Falschinformationen ohne Korrektur stehen zu haben.

    Zur Klarstellung und technischem Verständnis.

    Natürlich ist die 12V Batterie nur fürs Starten und allgemeiner Stromversorgung da. Bei einem MHEV gibt es jedoch viel mehr Startvorgänge als bei einem reinen Benziner mit Start/Stop Funktion, da er immer mal wieder rein elektrisch fährt oder in den Rekupiermodus geht und der Motor abschaltet. Daher ist beim MHEV eine besonders starke Batterie mit vielen Ladezyklen besonders sinnvoll, also am besten eine AGM Batterie.

    So, nun mal was positives von mir über den GL, weil sich einige über meine angeblich Opel schädigen Kommentare beschwert haben.

    Gut finde die AGR Sitze und die in vier Richtungen verstellbare Kopfstütze. Früher eher selbstverständlich, heute kaum noch zu finden. Die Sitzposition ist auch gut gelungen. Blick nach vorne mit der sichtbaren Motorhaube ohne riesen Displays davor finde ich auch super. Wichtig war mir auch der Schulterblick nach links hinter, auch besser im Gegensatz zu anderen mit massiven C-Säulen, wie z.b. im neuen Frontera.

    Sitz- u. Lenkradheizung sprechen schnell an, sehr angenehm im Winter.

    Hatte vor der Bestellung im August 25 mal in Kurzvorstellungen nach Messwerten geschaut und die waren ganz vielversprechend, ausführliche Vergleichstests gab es zu dem Zeitpunkt noch nicht.

    Tatsächlich finde ich den Geräuschpegel im Innenraum bei mittleren Drehzahlen sehr ruhig (67-68 Dezibel bei 130 km/h), auch so gut wie keine Windgeräusche.

    Ebenso läuft der kleine Dreizylinder im mittleren Drehzahlbereich sehr vibrationsarm und ist für das Fahrzeuggewicht und Größe recht sparsam. Das betrifft hauptsächlich Landstraße und Autobahn. Bei guten Fahrbahnbelägen ist auch das Fahrwerk angenehm und man kann stundenlang ermüdungsfrei fahren. Die Lenkung ist sehr leichtgängig, etwas mehr Rückstellung in die Mittellage wäre vielleicht nicht schlecht.

    Auch die Mitfahrer hinten sind gut untergebracht, können ihre Füße auch noch weit unter die Vordersitze schieben, zumindest beim MHEV. Es gibt auch keinen störenden Mitteltunnel hinten, sodass auch auch mal drei Leute hinten einigermaßen bequem sitzen können. Und viel Platz für das Gepäck bleibt auch noch. Also insgesamt ein gutes und sparsames Langstrecken Auto.

    Macht doch nicht immer neue Themen auf.

    Das vorgeschlagene gibt es doch schon:

    Sorry, habe ich übersehen 😢