Bin froh das er morgen wieder da ist. Hoffen wir für lange.
Na, da wünsch ich dir viel, und vor allem, langen Spaß mit dem Granny 😉
Bin froh das er morgen wieder da ist. Hoffen wir für lange.
Na, da wünsch ich dir viel, und vor allem, langen Spaß mit dem Granny 😉
Hallo Neimsy86 ,
gestern hat es mich erwischt :
Mein Grandland B PHEV ( ausgeliefert Okt. 25 ) stand in einer Büro- Tiefgarage und verweigert sich komplett : Rote Anzeige " Fehler Elektroantrieb , Siehe Betriebsanleitung " . In der Betriebsanleitung steht darüber natürlich nichts .Ich konnte auch keine Werkstatt aufsuchen , weil der Motor zwar anspringt , aber sich keinerlei Gang einlegen ließ ( weder D noch R noch N ; er bleibt in P und lässt sich keinen Zentimeter bewegen ) . Elektro-Akku stand bei ungefähr 60 % Ladung ; Verbrenner hatte auch noch genug Benzin .Neben der o.g. Anzeige erscheint im Display ein roten Warndreieck und ein rotes Ausrufungszeichen über einem Fahrzeugsymbol .
ADAC angerufen : " dauert 2-3 Stunden " .
Nach ca. 30 Minuten lässt sich das Auto plötzlich wieder schalten ; die Anzeige " Fehler Elektroantrieb " verschwindet , aber die beiden anderen o.g. roten Anzeigen bleiben im Display.
Fahren dann problemlos 20 km nach Hause .
Nachdem der Motor abgestellt wurde und wir ihn testweise erneut starteten , waren auch diese beiden roten Anzeigen im Display verschwunden .
Hast du mit Deiner ähnlichen Erfahrung oder jemand aus dem Forum eine Idee , wo das Problem liegen könnte ??
hdb
Hast du mit Deiner ähnlichen Erfahrung oder jemand aus dem Forum eine Idee , wo das Problem liegen könnte ??
hdb
da würde ich nicht lange warten. Ab zum FOH
…. habe am 15.04. Termin beim FOH
Hoffentlich ist der Fehlerspeicher gross genug. Früher gab es immer den Hinweis, den Motor bis zum Werkstatttermin nicht zu oft zu starten, weil irgendwann, wenn der Speicher voll ist, alte
Meldungen gelöscht werden.
Habe aber keine Ahnung, wie das heute ist.
Die selbe Fehlermeldung hatte mein PHEV aus 12.2025 auch. War am Ende das Getriebe defekt und musste ausgetauscht werden. Der Wagen hatte zu dem Zeitpunkt erst 10km auf dem Tacho.
Bin seit heute auch dabei im Kreise der Erwählten. 20 Meter bin ich voran gekommen und bin dann auf der Fahrbahn stehen geblieben. Fehler Elektroantrieb. Wenn ich hier lese, dass es 3 Monate gedauert hat, dann hab ich schon keinen Bock mehr. 1400km und dann sowas.
Man kann nur hoffen, dass Opel etwas gelernt hat aus den anderen "liegengebliebenen".
Hej RobertMorley... meinem Nachbarn ist das selbe auch passiert. 50 m gefahren... nix ging mehr
Er hat fast ein halbes Jahr auf ein Ersatzteil gewartet und war schon kurz davor das Auto Abzustoßen ![]()
Die Ersatzteilherstellung und Lieferung bei OPEL ist Miserabel... genauso wie die OPEL Servicehotline ![]()
Ich glaube bei Motor Talk ist es einen entsprechenden Thread.
Montag wurde das Auto zur Werkstatt gebracht. Erster Check ergab die Idee, es könne an der 12V Batterie liegen. Die war komplett platt und eine neue wurde bestellt. Aufgrund meines Fahrprofils kann ich mir nicht vorstellen, dass diese nicht die Gelegenheit hatte, sich aufzuladen. Also sollte es die Batterie sein, war Sie defekt ansonsten bleibt ja nur noch die Funktion des Aufladens selbst.
Wenn jemand mit seinem Grandland liegen bleibt, könnt ihr dem Abschleppdienst gleich mitteilen, dass er einen Kran nehmen soll oder die Pneumatischen-Heberollen (wie auch immer die dinger heißen) bringen soll. Mit dem größten Wagenheber hat es der Kollege vom ADAC kaum geschafft, den Wagen auf Rollen zu bekommen. Ohne Kantholz wäre es nicht gegangen und das war dann kaputt gebrochen.
Montag wurde das Auto zur Werkstatt gebracht. Erster Check ergab die Idee, es könne an der 12V Batterie liegen. Die war komplett Platt und eine neue wurde bestellt. Aufgrund meines Fahrprofils kann ich mir nicht vorstellen, dass diese nicht die Gelegenheit hatte, sich aufzuladen. Also sollte es die Batterie sein, war Sie defekt ansonsten bleibt ja nur noch die Funktion des Aufladens selbst.
Irgendwie scheint es bei der 12V Batterie wohl Probleme zu geben. Vielleicht mancher Ausschuss dabei. Außerdem scheinen die Fahrzeuge BEE oder AGR Batterien mit einer relativ geringen Kapazität für die viele Elektronik und Elektrik zu haben. Oder die Batterie wird nicht ausreichend geladen, wie du auch schon angedeutet hast. Habe Anfang Juli einen Werkstatttermin wegen der Software Aktion und dann sollen auch noch einmal die Batterie/das Laden gecheckt werden. Noch einen Winter mit ständigem Nachladen oder im Dunkeln im Auto zu warten muss ich nicht noch einmal haben.