Komisch, haben mehrere Wagen bei dem Anbieter und sind alle aus 2026.
Sieht auch sehr serienmäßig aus. Screenshot_20260217_063644_de_mobile_android_app_FullScreenGalleryActivity.jpgScreenshot_20260217_063834_de_mobile_android_app_FullScreenGalleryActivity.jpg
Ich bin am überlegen auf Ganzjahresreifen zu wechseln, meint Ihr für meine Winterbereifung in 18 Zoll könnte man noch so 850 € verlangen ?
Oder wird das eher schwierig so etwas gebraucht zu verkaufen ?
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Nicht Fragen, sondern einfach machen. Stelle die Reifen doch im Frühjahr einfach bei Kleinanzeigen ein und du wirst sehen was passiert. Hast ja schließlich ein halbes Jahr Zeit.
Wenn du sie dann los bist, lässt halt im Herbst GJR aufziehen und fertig.
Ich gebe aber zu Bedenken, dass du kein Geld sparst, wenn du GJR drauf hast und die Reifen selber wechseln kannst. Da du eh schon die Winterreifen hast und auch beide Reifen (Sommer/Winter) neu sind, macht es für mich wenig Sinn. Aber am Ende ist es ja deine Entscheidung.
Für die GJR wirst du auch wieder ca. 700 Euro incl. Wechsel auf den Tisch legen müssen.
Opel macht es halt so und der VW Konzern halt anders.
Ich würde beide Varianten gut finden. Schalte ich die Heckscheibenheizung an, geht auch die Spiegelheizung mit an und wenn ich nur die Spiegelheizung haben möchte, dann halt wie beim VW extra noch mal links an der Spiegelverstellung.
Aber das ist "Jammern" auf hohem Niveau.
Kann es einfach sein, dass der Lack unter verschiedenen Lichtverhältnissen auch unterschiedlich aussieht. Das ist ja alles nicht neu und hatten meine beiden letzten Fahrzeuge schon.
Der AWD ist ja für eine AHK vorbereitet. Zumindest steht das so auf der Seite von Opel. Wenn dann in den Papieren noch eine Anhängelast steht, sollte es ja keine Probleme geben.
Wobei man hier auch die unterschiedlichen Materialien berücksichtigen muss.
Ich habe die normalen GS Sitze und muss da nichts runter stellen, weil die Sitzheizung für mein Empfinden halt nicht so heiß wird.
Gestern auf der Fahrt nach Hamburg mit einem VW, musste ich die Sitzheizung relativ schnell runter stellen. Mein Empfinden hat sich aber im VW sicherlich nicht geändert.
AVIS und Enterprise Rent-A-Car hat WI.
Somit ist alles ist möglich
WI-OV..., WI-ON...., womöglich Werksleasing
Ein größerer Vermieter hat auch WI.
Ich habe heute nämlich einen Dienstwagen bis Freitag bekommen und der hat auch WI. Ist aber ein VW. 
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-Fehlendes Autohold … dieses kann zwar im Stand an der Ampel durch aktivieren des tempomats mehr oder weniger manuell erzeugt werden, wenn man dann aber anfährt, fährt er gleich relativ zügig los, um die 30kmh zu erreichen (das ist die Minimum sind für den Tempomaten). Das heißt man muss den Tempomat dann sofort deaktivieren um im eigenen Tempo anzufahren.
-Infotainment und board computer finde ich unübersichtlich bzw wenig intuitiv in der Bedienung. Ich bin 30 Jahre alt und bin die letzten 10 Jahre die unterschiedlichsten Marken gefahren und schaffe es z.B. nicht, die durchschnittlichen Verbräuche und Geschwindigkeiten seit Start, seit letztem reset und Langzeit anzeigen zu lassen.
Auch ein schneller Wechsel wieder zurück vom Klima Menu zum Google Maps car Play bekomme ich nur über Umwege hin. Ich muss mir jetzt mal die Anleitungen anschauen.
Zu Auto Hold:
Anhalten, Fuss auf der Bremse und anschließend die OK Taste ca. 2 Sekunden drücken. Grüne Lampe leuchtet auf. Fuss von der Bremse nehmen. Fertig
Nix Tempomat
Zu den Verbräuchen:
Taste am rechten Hebel drücken.
1x Drücken= Momentanverbauch
2x Drücken= Durchschnittsverbrauch 1
3x Drücken= Durchschnittsverbrauch 2
Jeweils länger Drücken= Reset
Thema Klima Menü: Was willst du da machen? Bildschirm von oben nach unten wischen= Sitzheizung bzw. Lenkradheizung "Menü". Bildschirm von unten nach oben wischen, schließt dann diese Ansicht wieder.
