Bekam jetzt über meinen FOH die Info das Opel geantwortet hat und der Motor auf den schnellsten Weg getauscht werden soll und das vor Ort in der Werkstatt. Er geht also nicht zu Opel. Jetzt bleibt nur zu hoffen, das die Teile die dafür benötigt werden, alle verfügbar sind und auch Vollzählig geliefert wird. Das Problem ist, das bei Opel gerne mal schrauben fehlen, wie mir der Werkstattmeister mitteilte und keine alten Schrauben verwendet werden dürfen, da Opel sonst nicht den Austausch zahlt.
Beiträge von mannemerfan
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eben! nur so geht es weiter.
KnutK hat da eine etwas "selektive Wahrnehmung"
denn letztlich kann man in jedes forum zu jeder marke gehen und findet was(?).....Probleme! Weil dazu wird kommuniziert! Maßgeblich! Und weniger die sonnige Sonntagsfahrt.Hier liegt offensichtlich ein Problem ab Werk, dieser Charge oder was auch immer vor. Es gibt Ersatzwagen - wieso eigentlich ein Kona? Mehrmarkenhändler?
Und ansonsten abwarten. Punkt.
Ja, er hat Opel und Hyundai. Bekomme aber nächste Woche einen Astra ST, hätte mir auch noch den Tucson aussuchen können, diesen allerdings nur für eine Woche da er dann wieder weitervermietet ist.
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Thoschni ich kann den Lochabstand von der 114,3 Zeichnung bestätigen. Zumindest für den PHEV
Wo siehst du da 114, sieh mal genauer hin. Die 0 ist bei 108
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Naja, das macht es ja nicht besser. Und was meinst du mit "fehlinstruirt"? Fehlkonstruiert? Das macht die Sache auch nicht besser. Hast du das Auto geleast? Hättest du es gekauft und wäre es dein Eigentum, dann wärst du wohl nicht so entspannt ...
Verschrieben, Fehlkonstruiert natürlich. Es ist gekauft und da sich drum gekümmert wird und ich einen Ersatzwagen gestellt bekomme und alles über die Garantie abgewickelt wird, bin ich entspannt. Wenn ich es nicht wäre, ginge es auch nicht schneller oder würde etwas daran ändern. Ich bin bei meinem FOH sehr gut aufgehoben
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P.S. Dann war das Deiner, der auf dem Parkplatz von J... stand, als ich am 18.12. wegen unseres noch nicht gelieferten Hyundai Inster dort war. Der Mitarbeiter und der Werkstattleiter waren ziemlich ratlos...
Ja das war unser Grandland, wenn du den am Eingang vom Verkauf meinst.
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Das ist schon erschreckend was man hier so liest und reiht sich doch in die vielen berichte von Motorschäden beim Stellantis-Konzern ein.
Ich meine damit nicht explizit den PHEV, sondern konzernübergreifend.
Egal ob Peugeot, Citroen, Opel, Jeep usw. - man liest von Motorschäden innerhalb und außerhalb der Garantie, Systemausfällen usw.
Und hier im Forum liest man viel von Systemfehlern (Hängebleiben, schwarzer Screen, Navi plötzlich weg usw.) des ganzen Infotainment-System.
Der Grandland ist ja noch nicht so lange kaufbar, aber die Menge von Problemen so kurz nach dem marktstart gibt einem schon zu denken, was die Qualität von Stellantis-PKW betrifft.
Und sie bestätigt das schlechte Image (durch die 1.2 Puretech-Motoren und Zahnriemenproblematik noch schlimmer geworden).
Ich muss meine Bestellung des MHEV echt nochmal überdenken, denn die Optik gefällt sehr, aber sie wird recht schnell "normal" und problematisch Technik "begeistert" den Besitzer langfristig!
Es bestätigt auch die Tatsache, dass Stellantis ja nur 2 Jahre Gewährleistung/Garantie
bietet (ja, man kann auch Garantieerweiterugnen dazukaufen, aber die bezahlt man halt!) und selbst nicht mit längerer Garantie aufgrund der Produktqualität wirbt.
Das Problem mit dem Infotainment haben aber mittlerweile alle Konzerne. Mein Vater fährt den aktuellen Qashqai und der hat auch manchmal Ausfälle im Infortainment. Beim MHPH gab es meines Wissens noch keine Probleme. Die Motoren vom PHEV des Grandland sind scheinbar fehlinstruirt worden
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Du Armer!
Ich drücke Dir die Daumen, dass das ganze zügig über die Bühne geht.
Stefan
P.S. Dann war das Deiner, der auf dem Parkplatz von J... stand, als ich am 18.12. wegen unseres noch nicht gelieferten Hyundai Inster dort war. Der Mitarbeiter und der Werkstattleiter waren ziemlich ratlos...
Danke dir, das hoffe ich auch
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Ich habe meinen PHEV am 09.12.2025 bekommen und habe ihn bis zum 15.12.2025 408km gefahren. Auf dem Rückweg von einem Konzert gab es einen Schlag im Motorraum und einen Ruck. Danach konnte ich nur noch rein elektrisch fahren bis das Fahrzeug dann komplett liegen blieb. Der Opelservice hat dann alles in die Wege geleitet, das mein Auto umgehend abgeschleppt und zu meinem FOH gebracht wird. Nach paar Tagen Standzeit, konnte das Fahrzeug jetzt endlich ausgelesen werden. Das Problem war, das er ausserhalb des Wlan stand und sie das Fahrzeug um es auslesen zu können und es nicht mehr in -N- schalten konnten. Jetzt konnten sie es endlich auslesen und den Wagen kontrollieren. Kurz: der Motor ist Totalschaden und muss von Opel getauscht werden. Er ist 408km gelaufen. Jetzt sagte mir der Werkstattmeister, das es bei den neuen PHEV Motoren schon ein paar Probleme gab. Die meisten haben ein Problem an der Nockenwelle. Bei uns ist die Antriebsscheibe der Nockenwelle gebrochen und dadurch gab es einen Totalschaden am Motor. Die Werkstatt und Opel sind nun im Austausch und überlegen wie die weitere Vorgehensweise ist. Ob der Motor vor Ort getauscht wird, oder ob er nach Rüsselsheim (sind von meiner Werkstatt ca. 60km) geht um ihn dort zu begutachten und zu tauschen. Auf jeden Fall wird das ganze jetzt etwas dauern. Daher habt ein gutes Gehör und achtet darauf ob ihr etwas feststellt, bzw. Fahrt vielleicht mal zu eurem FOH das er mal drüber schaut, ob man vielleicht was sehen kann. Jedenfalls habe ich ein Neufahrzeug mit 408km mit einem Motorschaden und kann mein Auto nicht nutzen
Zum Glück zahlt Opel das Ersatzfahrzeug, auch wenn es ein Hyundai Kona ist. -
Die Handwäscher haben sich natürlich alle bei ihrer Kommune eine Genehmigung eingeholt und einen Waschplatz mit Wasser/Ölabscheider auf ihrem Grundstück eingerichtet.
Waschpark
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Letztendlich kauft man da, wo man den besten Preis erzielt und das oft online!
Aber eben nicht im Opel Konfi da dieser dich zu einem FOH weiterleitet. Wenn du woanders online bestellst, dann greifen die auch auf die offiziellen Wege zurück und haben die richtige Konfiguration.
