.... Man darf nicht vergessen, das dort beim BEV auch die Batterie rumlungert, ...
Das ist nicht vergleichbar!
Beim BEV haben wir eine komplette Unterflur-Batterie, siehe auch Rettungsdatenblatt nebenan...
https://www.ifz-berlin.de/ret_deu_pdf/deu_ov_grandland_e_suv_2024.pdf
Während beim MildHybrid eben die Position beim Fahrersitz eingezeichnet ist!
https://www.ifz-berlin.de/ret_deu_pdf/deu_ov_grandland_suv_2024.pdf
Nee, ist die nicht. Ist nicht die neue Stellantis Plattform vom Grandland B
Beim BEV ist sie insgesamt zwischen den Achsen - Du/wir waren aber beim Thema Mildhybrid!
Oh Leute, wer sehen kann ist klar im Vorteil. Das sind doch ...
Der Grandland hat weiterhin eine Multi-Energy-Plattform. Damit eben Verbrenner / Hybride / BEV darstellbar.
Das Bild war beispielhaft, der 48V-Mildhybrid findet Anwendung bei Corsa / Mokka / Frontera / Astra / Grandland.
Das sind alles verschiedene Plattformen (CMP / Smart Car / STLA-Medium) ! Und dennoch ist dieses Packing bei allen dafür so Anwendung findend!
PS: Beim Peugeot 3008, ein STLA-Medium-Derivat wie der Grandland, kommt das gleiche Schema zur Darstellung des 48V-Hybrid zur Anwendung...
Also ich habe einen MildHybrid und da ist definitiv keine Batterie unter dem Fahrersitz.
Doch, ist sie!...
der war beispielhaft und mit dem opel ergänzt, dass es auch dort stand der technik ist.
ich habe den grandland-b nicht vor mir stehen. du hast auch bislang auch diffus geschrieben,
Zitat...(Belüftungs?) Schlitze in den vorderen Radkästen hat, durch die Dreck in den Motorraum gelangt....
und daher hatte ich zum einen etwaige Air Curtains beispielhaft genannt. ABER auch um der Schlitze in der Front.
Eben weil du von Dreck in den Motorraum schreibst.
PS: Manche haben auch einen Deckel im Radkasten, um von dort an die Scheinwerfer für den Lampenwechsel zu kommen.
Da wäre ich mir nicht so sicher!
Der Mild-Hybrid hat die Pufferbatterie unter dem Fahrersitz, weil sehr kompakt. Beim PHEV reicht das dort nicht aus und wie beim Vorgänger daher hinten bei Rückbank/Kofferraum untergebracht.
BMW ist nicht der Nabel der Welt. "EfficientDynamics" war damals gut vermarktet 
aber viele andere haben auch diese/ihre Techniken zur Effizienzsteigerung verfeinert.
PS: Bitteschön ein OPEL mit Air Curtains... (Active Shutter ebenfalls 
https://cdn.lifepr.de/r/e8ba626017483521/attachments/10/93/10/thumbnail_1093101_746x466.webp
... Da momentan viele Flüsse Niedrigwasser aufweisen, .
Ist gar nicht so abwegig - nicht nur aus Asien mittels dieser kubischen Ungetüme. Auch Binnenschifffahrt hat das...!
...
Ich weiß nicht, ob nur der MildHybrid (Belüftungs?) Schlitze in den vorderen Radkästen hat, durch die Dreck in den Motorraum gelangt.
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Du meinst die Air-Curtains wohl? Sind für Aerodynamik-Optimierung...
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PS: Ansonsten differenziert sich die Front beim Grandland bzgl. BEV und PHEV/MHD wegen dem oberen Kühllufteinlass für den Verbrenner!
Wäre ein Versuch/Vergleich wert....!
