Beiträge von insigma

  • Vorkonditionierung Akku

    Die genannten 170kW gibt es nur bis 30% (siehe)

    Aber ja, ich bin trotzdem noch weit weg von der Ideallinie. Allerdings sei gesagt, das bei mir die Telematik-Box ein Hack hat. Selbst über ODB bekomme ich keinerlei Informationen über die Batterie, dafür aber die Leistungsdaten des Motors. Von daher bin aktuell nicht die Messlatte 😉

  • Fehler Elektroantrieb

    Denk dran, die Fehlercodes speichern zu lassen. Die FOHs sind da gerne mal übereifrig, und löschen voreilig den Speicher. Was im späteren Verlauf zu Verzögerungen kommen kann, weil man wieder auf das Auftreten der Fehler wartet …

  • Fehler Elektroantrieb

    Ohje.


    Mir fallen da 3 potentielle Problemfelder ein: Starterbatterie, OBC, BMS (Erfahrungen vom Corsa electric). Das Kabel durchgescheuert sind, schliess ich mal aus.

    Frage nun: fahrt ihr viel Kurzstrecke? Dann könntet ihr Glück haben, und es ist „nur“ die Starterbatterie. Denn auch die wird nur geladen, wenn das Hochvoltsystem aktiv ist. Ist das auszuschliessen, könnte es übel werden. Hoffentlich sind nicht wieder Mahle-OBCs 🥸


    Halt uns bitte auf dem laufenden 😕

  • Vorkonditionierung Akku

    Die WP ist beim AWD Standard. Die Akku-Vorkonditionierung ist - zumindest bei meinem - sowohl via Navigation als auch manuell im Auto aktivierbar. Über die App kann ich es leider nicht sagen, da meine Telematik-Box ein Hack hat, und da erst Opel drüber schaun muss (Termin ist auf Anfang Januar gerutscht).


    Wenn ich normal fahre, brauche ich bei derzeit 10 Grad 20-22kWh/100km bei A/L/S 10/60/30. Bei 0 Grad sinds bei höherem Überland knapp 25kWh/100km. Und Donnerstag hab ich (nach dem Team-Event-Go-Kart 🤣) mal die Sau raus gelassen. Ca. 30km, davon 15km auf der A8 Richtung Augsburg mit Tmax 184 😇… an der Ausfahrt waren es mal eben 48,5kWh/100km 😱 Überland hat er dann einiges wieder reingeholt, zum Schluss standen 28,7kWh/100km auf dem BC. Ok für die Größe.

  • Tempolimit Warnung

    Dauerhaftes deaktivieren ist nicht möglich.


    Allerdings geht es per Kurzwahl. Auf die Favoritentaste des ADAS drücken (Linke Taste unterm Display), den Tempowarner favorisieren, dann links im Display die Autotaste drücken, und die Kurzwahl für den Tempowarner aktivieren. Nun kannst du bei jedem Start die Favoritentaste des ADAS 2-3 Sekunden gedrückt halten, und schon piepst er nicht mehr.