BEV: Anzeige Reichweite

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    die angezeigte Reciweite nach dem Ladevorgang an der Wallbox (eingestellt 80 %) ist bei mir immer ca. 333 km, egal, ob ich vorher Kurz- oder Langstrecken gefahren bin.


    Gestern zu 100 % aufgeladen, Reichweite laut App 440 km . Nachdem ich wieder auf Laden nur bis 80 % eingestellt habe, angezeigte Reichweite 333 km (obwohl zu 100 % geladen 440 km),

    d.h sobald ich wieder auf 80 % Laden einstelle, zeigt er mir wieder 333 km Reichweite an (obwohl Batterie zu 100 % geladen 440 km).


    Wie sieht es bei anderen mit dem BEV aus?

    Grandland Opel Grandland Ultimate AWD BEV 73 kWh Spektrum blau, Modelljahr C0, Systemversion R30HW.1.33.64.05,

    Bestellung 18.09.2025, Produktion 15.12.2025, beim FOH 19.12.2025, Abholung 15.01.2026.


    Historie: VW Käfer gebraucht / Neuwagen: Kadett , Zafira A, B , Meriva B , 2* Zafira C , Grandland H2 Ultimate / Zweitwagen: Corsa / Karl

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    Nur in der App oder auch direkt im Auto?

    Der Unsre wird wahrscheinlich ab Mitte März zugelassen und abholbereit sein. Will gerne darauf achten wie die Reichweiten Anzeigen App/Auto sind bzw. sich verändern 🙂

    Grandland electric Edition, 73 Kwh, Impakt Kupfer, mit allen Paketen, AHK, Allwetterreifen , ab März/April 26

    Škoda Enyaq 60 seit 06/24

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    Bin heute 36 km gefahren . Zu Beginn Anzeige im Auto Reichweite 333 km / 80 %. Am Ende dto. In der App auch ähnlich, jetzt 332 km/80 %. Nur einmal, wo ich in der App den

    Parameter 80% charge limitation deaktiviert habe, zeigte er in der App 440 km / 98 % an (333 km / 80 % ist aber dann eher 416 km)


    Das bedeutet , das die angezeigte Reichweite im Auto nicht die wirkliche , höhere Reichweite bei über 80 % Füllgrad Batterie ist.


    Neben der schlechten Verkehrszeichenerkennung das nächste Problem, was hoffentlich mit dem nächsten Update behoben wird. Solange kann ich damit leben, aber für Fahrer

    mit vielen Langstrecken ist das nicht so toll.

    Grandland Opel Grandland Ultimate AWD BEV 73 kWh Spektrum blau, Modelljahr C0, Systemversion R30HW.1.33.64.05,

    Bestellung 18.09.2025, Produktion 15.12.2025, beim FOH 19.12.2025, Abholung 15.01.2026.


    Historie: VW Käfer gebraucht / Neuwagen: Kadett , Zafira A, B , Meriva B , 2* Zafira C , Grandland H2 Ultimate / Zweitwagen: Corsa / Karl

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    Zitat von Deichguckerin

    Der Unsre wird wahrscheinlich ab Mitte März zugelassen und abholbereit sein.

    Trotz aller hier geschilderten Probleme: Freue Dich auf das Auto, das Fahren macht richtig Spaß, habe die Entscheidung bisher nicht bereut

    Grandland Opel Grandland Ultimate AWD BEV 73 kWh Spektrum blau, Modelljahr C0, Systemversion R30HW.1.33.64.05,

    Bestellung 18.09.2025, Produktion 15.12.2025, beim FOH 19.12.2025, Abholung 15.01.2026.


    Historie: VW Käfer gebraucht / Neuwagen: Kadett , Zafira A, B , Meriva B , 2* Zafira C , Grandland H2 Ultimate / Zweitwagen: Corsa / Karl

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    Naja, eher ein Bug als ein wirkliches Problem. Ich denke die wenigstens werden das regelmäßig verändern, sondern eher einmal einstellen und gut!

    Sollte natürlich trotzdem nicht sein

    Grandland GS Elektro, 73 kWh Batterie, Uni-Grau, Tech-Paket, Komfort-Paket, Allwetterreifen

    Bestellt 19.08 -> Liefertermin 15.10 (angeblich)
    Jetzt zugesagt KW 43 -> Geliefert 20.10 (fast Punktlandung)

    Abholung 26.11. auf eigenen Wunsch

    Bestehend VW Multivan T6.1
    Bisher Cupra Born, 3x Audi A4, Opel Insignia, Astra H OPC, Astra G

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    Ich mache ähnliche Beobachtungen: Bei mir typischerweise nach Lade-Session ca. 391km @80% (82kWh-Batterie, Temperatur wenige Plusgrade) - kürzlich bei wärmerem Wetter 408km @80%. Ich bin zu dem Eindruck gekommen, dass der Reichweiten-Schätzer nach einer Lade-Session eventuell einen fixen Startwert für den Verbrauch benutzt sowie besonders stark die aktuelle Akku-Temperatur.

    Hier eine Beobachtung aus dem Dezember, die vermutlich mit diesem Thema zusammenhängt: Nach langer Autobahnfahrt an einer DC-Ladesäule (Start mit mittlerem SOC) fast voll bis 96% geladen, bei Ladeschluss im Display 499km@96%. Temperatur wenige Plusgrade. Akku vermutlich einigermassen warm, von vorangegangener Autobahnfahrt und besonders durch die anschliessender Schnelladung (Opel-typisch 50... 60kW).

    Danach sehr kurze Strecke ca. 1 km zum Hotel gefahren - dort fiel mir auf, dass die Reichweite mit 585km angezeigt wurde! (ist bei meinem der Datenblattwert für 100%). Ich glaube, ich habe dann einmal mit Start-Button AUS/EIN geschaltet - schliesslich gabs wieder plausibel Anzeige: 492km@96% (Reichweite also nach 1km Fahrt um 7km geschmolzen!) - kann die Umstände leider nicht mehr genau nachvollziehn. Als ich dann am nächsten Morgen (bei leichtem Frost) zur Weiterfahrt gestartet bin, stand in der Anzeige 464km@92%. Es ist klar, dass der Akku über Nacht komplett ausgekühlt war, daher habe ich mich über die streuenden Displaywerte nicht weiter gewundert.

    Letztlich denke ich, man sieht hier sehr deutlich den Effekt der Akku-Temperatur. Auch die Ablesung 585km erkläre ich mir so - wer weiss, vielleicht sehe ich sie im Sommer mal wieder...