Danke an alle dachte bei so einem modernen Auto könte...
...nee...
Das hat nicht unbedingt was mit modern zu tun...
...es handelt sich wahrscheinlich also eher um Kosteneinsparungen
eben. Im VW-Konzern hat es z.B. kein MEB-Derivat (ID. & Co)!
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Und wenn man 70 oder 80 Euro pro Rad mehr zahlen muss, dann wird gemeckert. Bei mir war im Vectra mal einer kaputt und da hat es etwas um den Dreh gekostet.
Schönes Feature es ablesen zu können, aber eben kostspielig.
Aber möglich das es sowas auch separat zum Nachrüsten gibt... Auf eine App oder so.
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Ich hab in den Fahrzeugeinstellungen etwas zum Reifendruck gefunden . Da gibt es ein Button der heißt DIAGNOSE .Drückt man diesen bekommt man im Fahrerinfodisplay verschiedene Diganosedaten angezeigt . Und auch 2 zum Reifendruck es wird zwar nicht der exakte Reifendruck in Bar oder PSI , aber 4 mal grün unterlegt OK . Hab zwei Bilder gemacht zum Beweis .
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Joh, bleibt weiterhin ein passives/indirektes System, was denn alle 4 Räder um seiner Drehzahlen "beäugt"
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Der Grandland hat keine Sensoren in den Rädern, sondern kontrolliert die Umdrehung, daher wird er auch keinen Reifendruck anzeigen...
Hab mich schon gewundert warum der Grandland nichts anzeigt hatte vorher einen Astra J ST der hat auf jeden reifen angezeigt wie viel druck auf den Reifen sind dachte das mit den Sensoren ist mittlerweile Pflicht in den Fahrzeugen
Weiterhin gehen die Batterien darin auch mal leer und dann bekommt man dauerhaft Fehler angezeigt.
Bei meinen Astra den ich jetzt 11 Jahre gefahren habe waren nach 10 Jahren mal die Batterien leer leider kurz nachdem ich neue Reifen bekommen hab also demontieren neue Sensoren rein und alles wider auswuchte lassen
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....dachte das mit den Sensoren ist mittlerweile Pflicht in den Fahrzeugen...
nein. es besteht "Technologie-Freiheit" !
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Ich vermisse die direkte Anzeige schon, war ich so von meinen Insignias gewohnt. Auch wenn es etwas kostspielieger war, empfand ich die direkte Anzeige der Werte als ein nützliches Feature.
Solange das System nicht "meckert" kann man ja an der Tanke den Luftdruck prüfen bzw. man besorgt sich einen Luftdruckmesser.
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Das billige System übernehmen mittlerweile immer mehr Hersteller, bei meinem Vectra war auch noch ein richtiges RDMS verbaut.
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app. Reifen, hatte bei mir bei den AWR ab Werk komische, kurze Ventilkappen drauf. Das sichtbare Ventil Schraubgewinde war über den Winter schon etwas korrodiert. Habe ich gegen normale lange Kappen von ATU ausgetauscht. Passen viel besser, Packung 5 Stück 2 €.
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Jeder kann jederzeit den Reifendruck kontrollieren! Ihr habt doch alle das Reifen-Notfall-Set, oder? Das Dichtmittel nicht verwenden, danach könnt ihr die Felge entsorgen..., aber der Kompressor mit Manometer funktioniert auch so, und das Display des Manometers ist besser als nichts, und zeigt gar nicht so verkehrt an. Musste ich letztens für meinen selten genutzten Anhänger benutzen, der dann unter Last im Baumarkt doch zu wenig Druck auf den Reifen hatte....
